מצב יישום וההבטאות של אלומיניום ליגות בתעשיית האווירונאוטיקה

מצב הבקשה

• שימוש נרחב ברכיבים קריטיים: סבבים אלומיניום, עם תכונות מכניות מצוינות, צפיפות נמוכה ויכולת חיתוך טובה, נמצאים בשימוש נרחב בתחום התעופה. בתעשייה האווירית הם משמשים באופן נרחב לייצור רכיבי מבנה כמו גוף המטוס, כנפיים, מחברות ומגזרי הנחיתה. בתחום החלל הם בשימוש נרחב ברכיבים קריטיים כמו מנועי טורק, חדרי בעירה של חמצן נוזלי, מערכות תמרון ורכיבי מבנה.

• סדרת התרכובות העיקר: תרכובות האלומיניום של הסדרות 2000 ו-7000 הן השמורות בשימוש בתחום התעופה. תרכובות האלומיניום של סדרה 2000, המורכבות בעיקר מאלומיניום, נחושת ומגנזיום, אופייניות בתahanות חום מרשימה והן מתאימות לייצור רכיבים הקשורים לתנאי טמפרטורה גבוהה בתחומים אווירונאוטיים, כמו חלקים התומכים בטמפרטורות בין 150°C ל-250°C, רכיבי מבנה ניתן להדקתם התומכים בחום, וכדי מסגרות. תרכובות האלומיניום של סדרה 7000, המורכבות בעיקר מאלומיניום, זنك, מגנזיום ונחושת, יכולות להתחזק באמצעות טיפול حراري. היכולת המצוינת שלהן לעיבוד, התנגדות קורוזיה גבוהה וקשיחות מוצלחת הפכו אותן לחומרים המבנה העיקריים בתעשיות תעופה. למשל, שכבת העטיפה העליונה והרצפות הכנף של מטוס בואינג 777buat מתרכובות אלומיניום של סדרה 7000.

• חדשנות טכנולוגית מובילה לשדרוגי יישומים: עם התקדמות טכנולוגית מתמשכת, חומרים חדשים של אלומיניום וטכניקות עיבוד הופיעו. לדוגמה, האלומיניום המתחזק על ידי התפשטות חמצן שפותח על ידי קבוצת פרופסור הי צ'וניין מאוניברסיטת טיאנג'ין הצליח להעלות את הטמפרטורה של שימוש באלומיניום מ-350°C ל-500°C, פותר את הבעיה של שימוש באלומיניום בסביבות חמות מעל 400°C. זה מספק חומר בעל תכונות יוצאות דופן ליישומי תעופה ובחלל בסביבות חמות. בנוסף, פיתוח תהליכי ייצור חדשניים כמו מתכת אבקה והצטברות啧ריקה אפשר גם ייצור חומרי אלומיניום קלים בעלי תכונות טובות יותר.

• פיתוח מקומי: המחקר של סין על אלומיניום חזק ועמיד החל מאוחר יותר, בהתחלה התמקד בעיקר בעתקת אלומיניום זר. בשנים האחרונות, סין הגדילה את מאמצי הפיתוח והמחקר שלה, יצרה כוח משותף של מוסדות מחקר וחברות כדי להשלים סדרה של פרויקטים לאומיים גדולים להשיג תוצאות טובות. כיום סין כבר רכשה基本上 את היכולת לייצר מסיבית חומרים של אלומיניום חזק, המקיימים את הצרכים האפליקטיביים של פרויקטים לאומיים גדולים. עם זאת, בהשוואה לרמה הבינלאומית מתקדמת, עדיין קיימים פערים במובן שרוב הפרודוקטים הם עתקים, מחקר בסיסי חלש ובנוסף ציוד ייצור ועיבוד מיושן.

ה componentDidUpdate

• צמיחה של גודל השוק: נאמד שגודל השוק העולמי של אלומיניום לאליפי מטוסים יגדל בקצב תקופתי של 5.50% מ-2024 עד 2029. עד שנת 2029, צפוי גודל השוק העולמי של אלומיניום לאליפי מטוסים להגיע ל-99.343 מיליארד יואן. הצמיחה התמידית של גודל השוק מראה על הפרספקטיבה הרחבה של דרישת אלומיניום בתחום האליפי המטוסים.

• עלייה בדרישות לאלומיניום עם תכונות מתקדמות: הפיתוח הרציף של טכנולוגיות תעופה וחלל מpose דרישות גבוהות יותר על התכונות של החומרים. בעתיד, הדרישה לאלומיניום בעל חוזק גבוה, קשיחות גבוהה, אמצעי חיסון גבוהים נגד קרוש והגנה מפני טמפרטורות גבוהות תגדל עוד יותר. למשל, אלומיניום-ליתיום, שדichte נמוכה ותכונות מתקדמות יוצאות מן הכלל, צפוי להימצא בשימוש רחב יותר בתחום התעופה והחלל. הוא יכול לשמש לייצור מרכיבים מבניים מכריעים של מטוסים, משגרים, ספינות חלל ומערכות נשק כדי לענות על הצרכים של הקלה במשקל ושיפור בביצועים של מוצרים בתעשייה החללית.

• טכנולוגיות ייצור מתקדמות מגדילות את תחומי היישום של סב Киיִים אלומיניום: הפיתוח של טכנולוגיות ייצור מתקדמות כמו הדפסה תלת ממדית הביא הזדמנויות חדשות ליישום סב Киיִים אלומיניום בתחום התעופה. בעזרת טכנולוגיית הדפסה תלת ממדית, אפשר להכין רכיבים מסב Киיִים אלומיניום בעלי צורות מורכבות ודיוק גבוה, מה שיכלול את יעילות ההפקה, לצמצם עלויות, ולהרחיב את תחומי היישום של סב Киיִים אלומיניום בתחום התעופה.

• הגדרת עקרונות לעתיד håיִימ: בהתחשב בקשיים סביבתיים ובפיתוח håיִימ, הניתנויות והערך של חזרה של סב Киיִים אלומיניום יקבלו תשומת לב רבה יותר. פיתוח טכנולוגיות חזרה של סב Киיִים אלומיניום והגדלת שיעור החזרה שלו לא רק יפחית את צריכת המשאבים והעלויות ההפקה אלא גם תסייע להקטין את השפעה הסביבתית, בהתאם לדרישות של פיתוח håיִימ בתחום התעופה.